Menurut Aan, yang dibutuhkan adalah perawatan rutin berkala, yaitu cek kondisi fisik dan tekanan udara keempat ban, satu-persatu.
“Alur permukaan ban, habisnya rata atau bergelombang bisa di cek. Kaki-kaki yang rusak juga indikatornya ban. Setelan spooring dan balancing berubah ban habis sebelah,” terangnya.
Tekanan angin ban yang berbeda di tiap-tiap sisi, tak menjamin keamanan dan kenyamanan berkendara. Gaya sentrifugal permukaan ban jadi berkurang, memperburuk kondisi pengendalian dan pengereman saat kecepatan tinggi.
“Dua buah ban, salah satunya kempis dan juga keras traksinya tidak ada. Bobot kosong kendaraan dan beban penumpang jadi tekanan eksternal dan internal.
